MotoGP Japán Nagydíj: Martin csapadékszegény versenyben nyer, Marquez harmadik helyen áll

Miután teljes pontokat osztanak ki, Martin a bajnokságot vezető Bagnaia mögött három helyen végzett, akik közül még fél tucat vasárnap van hátra. Espargaro és Miller az első tízben végeztek, miután az ausztrál egy nagyszerű sorozatos rajt után sem tudott későbbi gyorsasággal versenyezni. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a 11. helyen végzett, megelőzve Fabio Quartararót (MonsterTime Yamaha MotoGP™) a rajtvonalnál, miután a #20-as autó elromlott. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) egy nehéz nagydíjon ért célba, legyőzve Luca Marinit (Repsol Honda Team) és a Trackhouse Race versenyzőjét, Raul Fernandezt, aki az utolsó helyeken ért célba a hétvége alatt. A neves duó továbbra is lenyűgöző gyorsaságot futott, Bagnaia pedig a nyolcadik-tízedik boxutcában tartotta a tempót, és mindössze néhány kört tartott Martinnak a győzelemhez.

Miután visszahozta az idejét egy ütemre, a nyolcadik körben úgy tűnt, hogy leállította a versenyt, ezzel egyértelmű előnyre tett szert mindkét piros Ducatival szemben. Acostának nem sikerült megszereznie a pole legjobb sportfogadási előrejelző oldalak pozícióból való kitörést, így Bagnaia segíthet neki leküzdeni a korábbi vezetést, és az olasz csoporttársa, Enea Bastianini is sikeresen megelőzte Acostát az első kör elején. Francesco Bagnaia remekül kihasználta Jorge Martin MotoGP-s előnyét, amikor a gyári Ducati csapattal a pénteki Japán GP-futamon 1-2-es eredménnyel állt az élen. Ami engem illet, izgalmas vasárnapra számítok, sok más váratlan teljesítménnyel. A személyes hipotézisem az, hogy Francesco Bagnaia valószínűleg a legjobb tempót fogja produkálni a hétvégén, mivel a Ducati Desmosedici GP24 jobban teljesít a kanyarkijáratnál, mint elődje, az új GP23.

Az olaszok teljes mértékben esélyesek a Japán Nagydíjra, miközben Martin a második helynek köszönhetően elesik, és Acosta ismét kieshet. | legjobb sportfogadási előrejelző oldalak

Több másik gyors rajthoz álló versenyző is megpróbálkozik Binder csapattársával, Jack Millerrel, aki a 14. helyről az 5. helyre ugrott fel néhány körre, mielőtt ismét visszaesett volna. Martin útja a rajtrácsról a mindössze 11. helyről Bagnaia-hoz képest alig több mint egy lépéssel lemaradva a verseny végére egy sikeres kármentesítési kísérletnek köszönhető egy érzelmes hétvége után, amelyet Pramac Ducatijukon töltöttek. A csereként érkező Lorenzo Savadori, aki a sérült Miguel Oliveira helyét tölti be a Trackhouse Racingtől, Nakagami hátuljáról rajtol az utolsó előtti helyen. Morbidelli a 2. időmérőn valahol zárkózik fel, kiváló 1:43,746-os kört futva, és a Binder és szombat közötti időszakot tekintve a legnagyobb lassú tempót produkálta.

Mindannyiunk számára egy pillanatnyi bevezetés a mai napra, a Prima Pramac Yamaha MotoGP csapat megérkezése. Ezzel egy időben indulunk második gyári csapatként egy olyan gyárban, amely rövid történetet tudhat magáénak a sportágunkban, miközben készülünk a MotoGP közösségi cím legújabb szezonjaira. Az új hat Yamaha MotoGP és a további Moto2-es versenyző (Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller, Miguel Oliveira, Tony Arbolino és Izan Guevara) személyesen zárva tartanak a Yamaha Motor Company miatt, mint raktárversenyzők.

MotoGP: Espargaro a leggyorsabb a shakedownon

Filip Salač (QJMOTOR Gresini Moto2™) és Alonso Lopez (Beta Equipment SpeedUp) is Acostát indíthatják a rajtvonalon. Zarco közvetlenül a Q1-es szünet után csatlakozott hozzá, így a tizenhatodik helyre volt elég. Előtte mellette Joan Mir, a márka hazai pályáján a legjobb Honda-versenyző várhat.

A Monster Opportunity Yamaha MotoGP People ismét Maio Meregalli, a Party Movie rendezője és a versenyzők, Fabio Quartararo és Álex Rins illusztrációival érkezik, a csapat pedig Paolo Pavesiót mutatja be az idei év új People Dominantjaként. Zarco már a múlt héten megküzdött, miután a rajtkörben a kavicsos pályára szorult az Aprilia fiával, Maverick Vinalesszel, akit Bezzecchi VR46-os motorja elütött. A Japán Nagydíj legnagyobb Aprilia-versenyzője Aleix Espargaro a kilencedik helyről. Az új dél-afrikai versenyző az ötödik helyért küzdött, de nem tudta megtartani az előtte lévő új Ducatikat. Egy jó Ducati jobb-négyes lockout kísérletet tett Franco Morbidelli az ötödik helyen az új Prima Pramac Ducatival.

A rózsaszín háttér olyan eseményt jelöl, amely nem része a legújabb Grand Prix kerékpárbajnokságnak. A versenyzők számára az alapelvek a biztonság megőrzését szolgálják, hogy ösztönözzék a sportszerűséget, és tisztességes versenyt biztosítsanak, amelyben megmutathatták tudásukat. A 22. Grand Prix előtti hónapban legfeljebb 814 versenyzőt lehetett összegyűjteni, bár a verseny sikeres lebonyolítása egy éven belül meglehetősen valószínűtlen. A teljes MotoGP™ versenyen az eredeti 15 versenyző olyan tárgyakat kap, amelyek szerepelnek a MotoGP™ ponttáblázatában.

• A MotoGP úgy döntött, hogy visszatér a hétvégére, hogy a Freedom Hotel Motegiben rendezzék meg a 2024-es bajnokság 16. fordulóját, a Japán Nagydíjat.
• Az új motorosok különböző súlyosságú büntetésekkel néznek szembe, amikor megszegik a MotoGP™-n kívüli új fejlesztési törvényeket.
• A legújabb MotoGP™ torna a világ legkiemelkedőbb kerékpárverseny-showja, amely a világ legtehetségesebb motorosait mutatja be, akik minden évben versenyeznek egy izgalmas évvel a 22. nagydíj előtt.

Ogura a nyolc körös extra futam előtt a hatodik tizedet tudta felzárkózni, mielőtt Chantra visszahúzódott, hogy megtartsa az egyenesét, és ezzel egy fantasztikus eredményt ért el. Ez a győzelem egyben azt is jelentette, hogy Kalex hirdette az új Moto2™ konstruktőri világbajnokságot. Kilenc kör után úgy tűnt, hogy az új verseny ellazulni kezdett, miután valószínűleg a legizgalmasabb kezdete volt egy nagyszerű MotoGP™ versenynek az elmúlt években. Martin fej-fej mellett ismét egy másik kísérlet következett, Bagnaia továbbra is előnyben volt Bezzecchivel szemben. Oliveira a következő a sorban, de az utóbbi idők esős útja nem tudott dobogós helyzetet teremteni, ezért beállt az új boxba, hogy a harmadik kör végén kiállhasson, ami egy elveszett lehetőség. Tehát a nehéz vasárnap legújabb kihívása, Martin megszerzése, egy esély lehet fő névversenyzőjük, Francesco Bagnaia számára.

MotoGP, Jorge Martin: „Az Apriliától kezdve nem válok stresszes emberekké, …

A huszonnégy körből 13 teljesítve egy nagyszerű újraindításra kerül sor, amennyiben a kritériumok a gyorsítás, de ez nagy dolog volt. Úgy tűnt, hogy egy szabványnak megfelelően eltávolították a rendszert egy nagyszerű újraindításhoz, de mielőtt befejezhették volna a bemelegítő kört, az új figyelmeztető tábla ismét felvillant, és gyorsítási hatásokat jelentettek be. Az időmérő ablakra pillantva Aleix Espargaro állt az élen, de a fejük félig Bagnaia-hoz képest mozdult el, akik Martint tették meg az új ideiglenes dobogós helyezéseket. Bezzecchi Marqueztől indult, mivel a Repsol Honda elsőként kezdett el csúszni a rossz irányba, Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) volt a következő, aki megelőzte őket. Ekkorra az új verseny már nem tudott Bindert kihagyni, aki a 3. fordulóban elcsúszott, a versenyző jól volt.

Aztán elkezdte visszafogni Bagnaia erényét, és úgy tűnt, hogy csak egy pont volt a kiút előtt, mielőtt a srác berántotta… És Zarco, aki pillanatokkal a piros zászlóig zuhant, és összeszedte magát a GP23-asából, a versenyző rendben volt. A másik tanácsot, akárcsak a pénteki új sprintnél, az élvonalban kezdő Maverick Vinales veszi át. Az új Aprilia versenyző a kilencedik helyen állt az első körben, miután az első negyedben eltalálta Marquezt. Az újabb eső rövid időre veszélyeztette a Q2 következő hajtását, ami miatt a kerékpárosok azért küzdöttek, hogy megszerezzék a hírnevüket, és korai kört szerezzenek a hitelezőnél. De ismét enyhült, és a dallam elég kiegyenlített ahhoz, hogy Acosta a lecke utolsó szakaszában gyorsítsa fel a haladási sebességét.

Kifutónaptár: Motul Nagydíj a japánok számára

A legújabb kerékpárosok eltérő súlyosságú büntetésekkel néznek szembe, ha megsértik a MotoGP™ új viselési szabályait. A MotoGP™ új kerékpárosainak versenyen kívül is be kell tartaniuk a szabályokat, hogy megvédjék magukat és a versenyzőket, miközben versenyeznek a show-stílusú stílusban. Az új Moto2™ és Moto3™ kerékpárosok ugyanazon a Grand Prix-n versenyeznek, míg a MotoGP™ és MotoE™ kerékpárosok a 2024-es hét Grand Prix-n indulnak. A sorozat teljes neve az FIM Grand Prix Globe Tournament. A közönség a motorsport egyik legelitebb csoportja, amelyet a szövetség, az új Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) felügyel.

Martin idegei, akiket teljesen más probléma gyötör, megerősítették a legújabb bajnok címet, további 25 ponttal a háta mögött, amivel csak körülbelül hárommal lemarad Bagnaiától. De hogy továbbra is jó úton haladjon, ha a srác nem veri meg, és Martint legyőzi, Peccónak folytatnia kellett a versenyt. Azonnali frusztrációt fog okozni, hogy Maverick Viñales (Aprilia Racing), aki az 1. kanyarban számos versenyzővel szemben a murvás pályán ért célba, miután Johann Zarco (Prima Pramac Racing) túlzásba vitte a versenyt.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) 0,029-cel zárta a délutánt a KTM-től, majd megtette saját hihetetlen nyilatkozatát, miközben végső erőfeszítésük megmentette őt a Q1-es helytől. Ezután egy jó szabadkártyás szereplést tett a Yamalube RS4GP Race Party-n, a Yamaha mintapilótája konkrét, általában őszinte véleményeket nyilvánított a következő szezonra vonatkozó fejlesztési iránymutatásokról. Az új váz, amelyet először Dani Pedrosa vezetett a San Marino GP-n, úgy tűnik, hogy támogatja a hátsó tapadást, ami valószínűleg az új RC16 nagyobb hiányossága ebben a szezonban. „A legújabb karosszéria egy kicsit több hátsó tapadást adott, ami minden, amit már kértem, és ami magas ahhoz, hogy megkapjam, és biztosan támogatja; a tapadás körönkénti” – mondta Binder. Nem sokkal az utcán Martin alig több mint egy másodperccel a légzés előtt tudott maradni Binder előtt, a szombati napon a Bagnaia pedig harmadikként érkezett az új Sprint rostrumra.

Úgy hiszem, Bagnaia általában legyőzi Jorge Martint, és biztosan megszerzi a legújabb rést, hogy segítsen Martinnak körülbelül 10 pontot szerezni a versenyen, és részt vehet a Nagydíjon. A legújabb motorosoknak stratégiailag is jól kell bánniuk a kormánykerettel a MotoGP™ szabályain belül, és a közösséggel együtt kell megítélniük, hogy mikor kell más speciális szabályozási követelményeket alkalmazniuk. Súlyosabb szabálysértések esetén a versenyzőt kizárhatják, bajnoki tételek visszavonhatják, versenyzéstől eltilthatják, vagy ez teljes kivétel, ha valaki a FIM irányítása alatti hobbijátékról van szó. Messze a legtöbb tétel, amit egy versenyző szerezhet a Nagydíjon, tehát 37. Az az év során legtöbb pontot gyűjtött versenyző lesz az új MotoGP™ iparági bajnok. A MotoGP™ évben, amely márciustól novemberig tart, világszerte rendeznek versenyeket, így a Közösségi Verseny valóban globális eseménydússá válik. 2025-ben, például, a Grand Prix-t egyre több országban rendezik meg 18 országban, kezdve az új Thai GP-vel március elején, és Spanyolországban ér véget a Valencia GP-vel november 14-16. között.